啟麥起重KBK軌道起重機(jī)是由各部件組裝組成的起重搬運(yùn)機(jī)械。一般來說，啟麥起重KBK軌道起重機(jī)出廠時(shí)各部件分散，由我司組裝工作人員到買方工廠開展組裝，隨后開展試運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)器設(shè)備可以正常的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，組裝工作人員將離開。在操作過程中，啟麥起重KBK起重機(jī)行初期是一個(gè)磨合時(shí)間環(huán)節(jié)，有的時(shí)候會(huì)很容易發(fā)生下面問題：

一、損壞速度快。

每臺(tái)新機(jī)器設(shè)備在運(yùn)用環(huán)節(jié)中會(huì)有一個(gè)磨合時(shí)間，這是因?yàn)樾聶C(jī)器設(shè)備是某些新的零部件組裝而成，運(yùn)用的時(shí)候會(huì)有一種相對(duì)摩擦的感覺。因?yàn)樗谋砻嫦鄬?duì)粗糙，沒有運(yùn)用摩擦，因?yàn)樗慕佑|面積相對(duì)較小，所以它的表面承受不同的壓力，所以在機(jī)器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中會(huì)受到障礙，產(chǎn)生阻力，即有某些損壞，這樣的損壞非常正常的。

在運(yùn)用環(huán)節(jié)中，零件表面有一些不均勻的位置，考慮到持續(xù)運(yùn)用，持續(xù)損壞，運(yùn)用摩擦更好，更很容易加強(qiáng)整個(gè)零件表面的整合。運(yùn)用KBK軌道起重機(jī)時(shí)，有這些損壞是很正常的的。

二、潤(rùn)滑不良。

KBK軌道起重機(jī)在運(yùn)用環(huán)節(jié)中經(jīng)常出現(xiàn)潤(rùn)滑不良，特別是在磨合時(shí)間，考慮到新機(jī)器設(shè)備剛剛組裝，所有零件之間的磨合時(shí)間很小，正是這是因?yàn)檫@樣的組裝原因，有時(shí)很難實(shí)現(xiàn)密切的合作關(guān)系。

此時(shí)需要運(yùn)用潤(rùn)滑油，但潤(rùn)滑油的總量不可以過多，假如過多，會(huì)造成起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過度光滑，不可以正常的運(yùn)用，通常合理的增加潤(rùn)滑油有利于軌道的運(yùn)轉(zhuǎn)，可是要掌握一定的量。

以上是我們?cè)趧偨M裝好的KBK軌道起重機(jī)在初期運(yùn)用中的某些小情況，通常根據(jù)情況，開展合理的調(diào)節(jié)即可，不影響我們正常的運(yùn)用。